Dites adieu aux démarrages difficiles et aux baisses de puissance
Votre quad refuse de démarrer à froid ou manque de reprise en sortie de virage ? Ces symptômes traduisent souvent une usure prononcée de la segmentation et des parois du cylindre. Ce kit de reconstruction complet élimine ces problèmes récurrents en redonnant une étanchéité parfaite à votre haut-moteur.
Une alternative fiable au réalésage d'origine
Plutôt que d'attendre des semaines le verdict d'un usineur pour sauver vos anciens cylindres, ce kit neuf vous permet de repartir instantanément sur des bases saines. Les conduits internes respectent l'architecture historique des modèles de 1987 à 2006.
- Solution aux rayures : Remplace les cylindres marqués par un ancien serrage ou une casse de segment.
- Stabilité du ralenti : Une géométrie parfaite des lumières de transfert stabilise le comportement du moteur au ralenti.
- Étanchéité totale : Plans de joints rectifiés pour éradiquer les fuites de liquide de refroidissement dans le carter de pompe.
Comparatif des caractéristiques mécaniques
| Critère | Valeur du kit de remplacement |
|---|---|
| Alésage intérieur | 64mm de précision |
| Volume moteur global | 347 centimètres cubes |
| Références de remplacement | 2GU-11311-00-00 et 2GU-11321-00-00 |
| Configuration de refroidissement | Liquide via les passages internes du bloc |
Ne risquez plus d'endommager votre embiellage avec des pièces hors tolérance. Ce kit propre et prêt à poser résout vos soucis mécaniques pour retrouver le plaisir d'une accélération franche.
