Pièce de transmission moto : Plaque d'friction d'embrayage de remplacement
Explorez notre solution de réparation pour le système d'embrayage des motos japonaises. Cette plaque de friction interne est l'élément clé pour résoudre les problèmes de patinage thermique et de perte de traction sur les modèles sportifs et routiers de moyenne et grande cylindrée.
Liste des affectations véhicules détaillées
Cette pièce mécanique remplace l'élément d'origine sur une large sélection de motos de route :
- Gamme Sportive : CBR600 F, F2, F3 et les versions CBR900 / CBR893.
- Gamme Roadster : CB600 Hornet 600 et modèles polyvalents CBF600N / CBF600S.
- Gamme Custom et Touring : VF750C, VFR700F, VFR750F ainsi que la VFR800F.
Données dimensionnelles et caractéristiques
| Paramètre | Valeur de référence |
|---|---|
| Diamètre extérieur (ergots inclus) | Standard origine constructeur |
| Application | Embrayage multidisque en bain d'huile |
| Matériau de friction | Composé organique fritté léger |
Optimisation du flux d'huile interne
Les canaux gravés à la surface du disque permettent une circulation fluide de l'huile de boîte. Cela assure un refroidissement continu de la garniture, évitant le collage des disques au démarrage à froid et garantissant un point de patinage constant tout au long de la durée de vie du kit d'embrayage.
