Un levier de frein usé, tordu ou présentant du jeu axial peut grandement fausser la perception du freinage et allonger votre distance de réaction. Ce levier de frein avant droit pour maître-cylindre est la réponse directe pour éliminer ces désagréments mécaniques et retrouver un contrôle total du train avant.
Pensé pour se substituer à l'élément d'origine endommagé, ce levier noir de 22 mm (7/8 pouce) se fixe directement au niveau de l'axe de votre pompe hydraulique existante. Il élimine instantanément les flottements dus à l'usure du métal.
Le profil du levier permet une prise à deux ou quatre doigts selon vos préférences de conduite, s'adaptant parfaitement aux exigences des quads utilitaires Honda TRX et des motos routières de type CB400.
La structure en alliage d'aluminium coulé offre un excellent compromis entre légèreté structurelle et résistance à la rupture en cas de choc mineur. Le traitement de surface noir évite l'oxydation prématurée causée par le sel de route ou le liquide de frein corrosif.
Ne laissez pas une commande défaillante compromettre vos déplacements : restaurez la liaison directe avec votre maître-cylindre grâce à cette pièce calibrée.
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