Supprimez définitivement les fuites de liquide sur votre NSU
Une pédale de frein molle ou des traces de liquide derrière vos jantes vintage ? Le coupable est souvent le joint d'étanchéité d'étrier qui a séché avec les années. Notre kit complet apporte la solution définitive pour restaurer la pression hydraulique de votre NSU 1000 C ou TT 1.2. En remplaçant ces pièces d'usure, vous éliminez le risque de perte totale de freinage et protégez vos jantes des projections de liquide de frein très corrosives.
Une conception rigoureuse pour votre sécurité
Chaque pièce de ce JEU DE JOINTS D'ÉTANCHÉITÉ respecte les cotes strictes des étriers d'époque. Cela facilite grandement le montage pour les mécaniciens amateurs et garantit un ajustement parfait sans risque de pincement du caoutchouc lors de la réinsertion du piston.
Un freinage fiable est la clé pour profiter sereinement de votre véhicule historique lors des rallyes ou des balades dominicales.
Spécifications du produit
- Destination : Étrier de frein avant ou arrière (selon montage d'origine)
- Résistance thermique : -40°C à +150°C
- Épaisseur du joint de pression : 3.5 mm
