Votre outil de jardinage refuse de démarrer ou cale dès qu'il rencontre une résistance ? Le diagnostic est souvent le même : une perte de compression due à un cylindre rayé ou un piston usé. Notre kit cylindre-piston 38 mm est conçu spécifiquement pour résoudre ce problème majeur sur les modèles FS230, FS235, FS235R, 230, 235 et 235R.
Changer uniquement les segments ne suffit pas toujours lorsque la chemise du cylindre présente des imperfections. En installant ce kit complet, vous résolvez simultanément les fuites de compression et les problèmes d'étanchéité moteur. Vous profitez à nouveau d'un ralenti stable, de démarrages fluides et d'une puissance constante pour venir à bout des ronces et des herbes hautes.
| Critère mécanique | Bénéfice utilisateur |
|---|---|
| Alésage de 38 mm | Parfaite intégration dans le carter moteur d'origine |
| Segments ajustés | Étanchéité gazeuse maximale et compression retrouvée |
| Alliage léger | Refroidissement moteur accéléré pour éviter la surchauffe |
Évitez les pannes répétitives au milieu de vos travaux extérieurs en choisissant des composants thermiques fiables, développés pour résister aux contraintes des moteurs à haut régime.
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