Retrouvez l'accélération franche et linéaire de votre motorisation diesel grâce à ce débitmètre d'air de masse de qualité équivalente à l'origine. Ce capteur mesure précisément le volume d'air admis dans les cylindres.
Si votre véhicule souffre de trous à l'accélération ou d'un manque flagrant de reprise sous les 2000 tours, le capteur d'origine est probablement encrassé par les vapeurs d'huile.
Ce composant électronique transmet des données en temps réel au boîtier de gestion moteur pour corriger instantanément le volume de gazole à injecter.
L'installation de cette pièce permet d'éteindre définitivement le voyant moteur orange allumé sur votre tableau de bord à cause d'un mélange trop pauvre.
Son film chaud interne bénéficie d'un revêtement protecteur qui repousse les micro-particules de poussière et prolonge l'exactitude des mesures de flux.
Le remplacement se fait en quelques minutes seulement à l'aide d'outils standards en détachant simplement le conduit d'air principal.
En optimisant le ratio air/carburant, vous réduisez l'encrassement de la vanne EGR ainsi que du filtre à particules de votre ligne d'échappement.
| Nom de la pièce | Débitmètre d'air massique (Sonde MAF) |
|---|---|
| Nombre de broches | Connecteur mâle à 5 broches |
| Affectation véhicule | Mercedes E200CDI, E220CDI, E270CDI, E220D |
| Code moteur type | OM646 / OM647 / OM611 |
| Diamètre du tube | Approx. 80 mm |
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