Retrouvez l'accélération d'origine de votre motorisation diesel E39
Votre moteur s'étouffe lors des phases de dépassement ou refuse de monter dans les tours passés les 3000 tours par minute ? Ce phénomène classique sur les motorisations diesel BMW provient généralement d'un débitmètre de masse d'air encrassé ou hors d'usage. Notre pièce de rechange technique apporte une réponse définitive à ces baisses de régime frustrantes et dangereuses au quotidien.
Pourquoi remplacer le capteur de masse d'air de votre Série 5 ?
Une mauvaise mesure du volume d'air aspiré injecte une quantité insuffisante de carburant, provoquant des trous à l'accélération permanents.
Grâce à sa sonde thermique interne calibrée de manière micrométrique, ce composant électronique analyse le flux volumique entrant pour corriger instantanément le temps d'injection. Finis les passages en mode dégradé lors des trajets professionnels ou des départs en vacances en famille.
Fiche technique détaillée de l'élément d'admission
- Technologie de mesure : Sonde à film chaud haute sensibilité.
- Matériau de structure : Composite de résine PBT thermorésistant.
- Diamètre du tube de flux : Dimensions identiques à la pièce d'origine.
- Tension de fonctionnement : Réseau de bord standard de 12 Volts.
Une solution durable contre la surconsommation de carburant
En installant ce composant sur votre bloc moteur diesel M47 ou M57, vous stabilisez également le ralenti à froid comme à chaud. L'injection retrouve son équilibre parfait, évitant l'encrassement prématuré de votre vanne EGR et de votre catalyseur d'échappement.
