Le calorstat est une pièce maîtresse du bloc moteur marin. Ce modèle spécifique s'ajuste parfaitement dans la culasse des moteurs hors-bord de générations 20D à 50H. Sa fonction principale est de bloquer la circulation de l'eau froide tant que le moteur n'a pas atteint 52°C, favorisant une montée en température rapide nécessaire à la bonne fluidification de l'huile de mélange deux temps.
La fabrication de cet élément repose sur des matériaux marinisés capables de supporter l'eau saumâtre et les dépôts de sel sans gripper.
L'installation de ce régulateur thermique permet aux utilisateurs de retrouver la réactivité d'origine du moteur lors des accélérations franches. Les dépôts de calamine dans la lumière d'échappement sont fortement limités car le mélange air-carburant-huile brûle de façon complète grâce à la chaleur contrôlée du cylindre.
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