Cette barre d'accouplement signée MEYLE offre une stabilité directionnelle maximale pour les véhicules lourds de type Classe M et GLS. Elle transmet sans perte les forces de braquage de la colonne aux roues motrices avant.
La pièce est développée spécifiquement pour supporter le poids conséquent et le centre de gravité surélevé des carrosseries tout-terrain modernes. Elle prévient les dérives de trajectoire lors des freinages appuyés.
Le caoutchouc du soufflet de protection étanche associé est conçu pour résister aux projections de sel, à l'eau et aux variations thermiques extrêmes sous le compartiment moteur.
L'installation de cette rotule axiale permet de réussir le contrôle technique en éliminant les défauts de parallélisme et le jeu mineur souvent détecté sur les rotules d'origine fatiguées.
Les ateliers mécaniques privilégient cette référence pour sa constance de fabrication qui évite les pertes de temps lors du réglage final du train avant sur le banc laser.
Choisir ce modèle permet de préserver l'intégrité des autres composants de la suspension comme les amortisseurs et les bras oscillants en limitant les vibrations parasites.
| Type de produit | Joint axial de direction |
| Affectation principale | Mercedes GLE (W166 / C292) |
| Filetage 1 | M16 x 1,5 |
| Filetage 2 | M14 x 1,5 |
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